La partopreno ĉe minimuma nombro de Bosch trejnkursoj estas deviga por laborejon asociitaj, kun minimuma kvanto de trejnado kunsidoj postulis teni bastonon ĝisdata kun la lastaj teknologiaj disvolviĝoj.

Mi konsentas kun vi, Raketo, reen kiam 4 pordoj sedanes estis reĝo ĉiuj ĉefaj ludantoj havis almenaŭ kvin-ses proponoj de sub-kompaktaj al plena grandeco lando jakto. Nun ke la crossover / SUV estas reĝo la multnombraj proponoj estas similaj. Ĉiuj scias kiam temas aŭtojn unu grandeco ne persvadas ĉiuj

En la fino, kun tabloj kaj figuroj raporto helpas analizi tutmonde Global Tensioner Pulley merkato, ĉi tiu esploro provizas ŝlosilo statistikoj pri la stato de la industrio kaj estas valora fonto de gvido kaj direkto por analizistoj por decidi sian negocon planoj kaj atingi negoco celoj en la merkato.

Al eluzitajn gaso ĉapo estas facile ripari mem kaj povus savi vin vojaĝon al la mekaniko. Brulaĵo ĉapo problemoj flip sur la ĉeko-motoro lumo 4.18% de la tempo, CarMD diras; la kosto de nova ĉapo estas neŝanĝita.

La tri novaj turbocompresor benzino powertrains disponeblaj en la Nissan Mikrono reprezentas la lastan en progresinta inĝenieristiko. Estas desegnitaj por proponi klientojn la plej bona miksaĵo de rendimento kaj efikeco, konservante veturilo kurado kostojn al minimumo. Ĉiuj estas tre konkurenciva kontraŭ ŝlosilo modeloj en la B-hatchback segmento.

Kvankam ĝi estas neniam estas malbona ideo por certigi vian turbocompresor ne konstrui malorda kvanton de premo, impulson kalibraj faras la plej sento en la areno aŭ konkurado aplikon. Tamen, en strato-veturita kamiono aŭ stupo mulo impulson kalibraj povas ankaŭ helpi determini kial via turbo ne farante tia akcelon ĝi devus. En rendimento petskribojn, veturadon premo kalibraj estas eĉ pli utilaj, kiel veturado premo estas preskaŭ ĉiam pli alta ol premo en ajna donita veturado kondiĉo kaj ekstrema veturado premo respondecas pri plej turbocompresor malsukcesoj. Ankoraŭ, impulson kalibraj estas io plej diésel posedantoj aldoni samtempe ili instali ilian pyrometer kaj trans temp galgas. Same, sur ciferecaj ekranoj akcelo estas unu el la unuaj parametroj diésel posedantoj deziras havi sur montriĝo.

Notu ke ĉefa portanta zonon ne estas kondiĉo (kaj ne eĉ dungis) por plej Duramax motoroj konstruitaj por trakti grandajn ĉevaloj de potenco kaj paro motoro, sed ĝi estas granda trankvilo ero. Kiel la malnova sentenco iras, vi ne povas overbuild motoron.

La termostato helpas reguligi la temperaturon de la motoro tiel ĝi ne sobrecalentamiento. La aparato devas malfermi kaj fermi funkcii konvene, sed kelkfoje la termostato restas ŝtopita en la malferma pozicio.

Lu Weiding, ĝenerala direktoro de la ĉina plej granda auto komponantojn kompanio Wanxiang Grupo, iĝis la landa plej malavara filantropo, kun ununura donaco de US $ 720 milionoj en la jaro finante Marto 31, laŭ Hurun filántropo Listo.

Hyundai kaj Kia komencis memorigante 1,7 milionoj de veturiloj en 2015 - pri 618,000 el kiuj estas Kias - ĉar fabrikado derompaĵoj povas limigi oleo fluo al biela lagroj. Tio povas kaŭzi lagroj en 2 litroj kaj 2.4 litroj kvar cilindroj porti kaj malsukcesas kaj ankaŭ konduki al fajroj. La riparo estas multekosta motoro bloko anstataŭigo.

La HPCR sistemo konsistas el alta premo karburaĵo relo komuna al ĉiuj inyectores. Karburaĵo estas liverita al la alta premo karburaĵo relo de alta premo provizo pumpilo. Depende rpm kaj motoro ŝarĝo, la premo en la relo povas superi 30,000 al 40,000 psi. La inyectores estas elektronike kontrolita, kaj ĉiu havas propran pafado mekanismo aŭ solenoide.

Norma sur GLX estas vojaĝo komputilo, kontrolo de transepto, potenco direkto, klimatizilon, halogena lumturoj (ne projekciilo lumturoj) kaj tage kurado lumoj, la 6.1 coloj táctil amaskomunikiloj sistemo kun Bluetooth telefono kaj audio streaming (du parolantoj de la sonsistemo en la ununura taksio, kvar en la ekstra fiakro, kaj inter kvar kaj ses en la duala taksioj - ne modelo ricevas subwoofer), AM / FM radio kaj USB konektebleco. GLX kaj GLX ADAS modeloj ruliĝi sur 16 coloj ŝtalo radoj.