Είναι γεγονός ότι ο μεγαλύτερος δολοφόνος των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων είναι υπερβολική θερμότητα, έτσι ενώ ένα πυρόμετρο θα πρέπει να είναι πρώτη προτεραιότητα για τα φορτηγά που ρυμούλκηση, την παρακολούθηση της θερμοκρασίας μεταφοράς θα πρέπει να είναι μια στενή δεύτερο. Για την απόδοσή προσανατολισμό ή τη φυλή-έτοιμο πετρελαιοκινητήρες, τρέχει ένα μετρητή θερμοκρασίας μετάδοση είναι υψίστης σημασίας. Σε εφαρμογές αγώνες, οι περισσότεροι θερμότητας μετάδοσης παράγεται στη γραμμή εκκίνησης, ενώ προσπαθεί να χτίσει ενίσχυση (δηλαδή να είναι εναντίον του μετατροπέα) και κατά τη διάρκεια βάρδιες (όταν συμβαίνει κάποια ολίσθηση). Σε καταστάσεις ρυμούλκησης, ακραία θερμότητα μπορεί να παράγεται σε χαμηλότερες ταχύτητες μετάδοσης (πριν συμβεί ασφάλισης του μετατροπέα), σε χαμηλές ταχύτητες του οχήματος με το μετατροπέα ξεκλείδωτη ή / και όπως θα ανεβαίνετε μία απότομη ανηφόρα.

Είναι, επίσης, την επέκταση των δικτύων διανομής και την ανταλλαγή τεχνολογίας για την προώθηση της καλής θέλησης μεταξύ των Κινέζων ηγετών, πηγές της Toyota έχουν πει.

Η Cadillac Escalade είναι ένα από τα λίγα φορτηγά ότι οι τροχοί θα τους ανοίγω πραγματικά από, σε αναζήτηση των πιο αξιόπιστων βοσκοτόπια! Γελάστε τώρα? είναι συνήθως λιγότερο ξεκαρδιστική όταν ο κινητήρας πεθαίνει, στη μέση του αυτοκινητόδρομου, και είστε αριστερά με ένα 5,600lb πανηγυρικούς δρομέας.

Είχαν το ίδιο θέμα με μια BMW. Μπορώ να επιβεβαιώσω 2 τα πράγματα: Το περιστασιακό «Ιταλική Tune-up» και καρύδι κέλυφος ανατίναξης των βαλβίδων εισαγωγής και τα λιμάνια. Πρόσληψη καθαριστικά, θεραπείες καυσίμων, κ.λπ., δεν λειτουργούν.

Η γυναίκα μου αγόρασε ένα 2014 πλάκας Range Rover Evoque Δυναμική από έναν αντιπρόσωπο σε Kings Lynn τις 4 Νοεμβρίου 2018. Η τιμή αγοράς £ 21.999, πλέον £ 665 Εγγύηση 2 ετών Όχημα με αυτόματη Protect. Περιθώριο ανοχής περάσει 27/09/18. 66.636 μίλια. Προηγούμενο υπηρεσία από τον Guy Σολομός Land Rover Πόρτσμουθ σε 64.586 μίλια σε 23/03/18. Την επόμενη εβδομάδα, μετά την αγορά και τη συλλογή αυτοκινήτων από το Kings Lynn και την οδήγηση σπίτι στη Σκωτία, η γυναίκα μου έθεσε δύο θέματα με τον έμπορο: Οι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν λειτούργησε, και το αυτοκίνητο δεν οδηγούν καλά, με το πίσω κάνει δυνατούς θορύβους thudding όταν οδήγηση πάνω από τα μικρότερα μικρές ανωμαλίες του δρόμου. Ο έμπορος που η γυναίκα μου να Pentland Land Rover στην Cupar, Fife, το πλησιέστερο μας Land Rover αντιπροσωπείας. Pentland ενημέρωσε η γυναίκα μου ότι είχαν καθοριστεί οι αισθητήρες παρκαρίσματος και δύο από τους τεχνικούς τους είχε ελέγξει τη βόλτα και ήταν φυσιολογικό για το δυναμικό μοντέλο. Η γυναίκα μου ήταν απογοητευμένος με την εκτίμηση αυτή και θεωρούν ότι είναι πολύ περίεργο για ένα τέτοιο διάσημο μάρκα του αυτοκινήτου. Η γυναίκα μου συνέχισε να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν είχε καθοριστεί και η διαδρομή συνέχισε να είναι τρομακτικές, με όλους τους επιβάτες της, λέγοντας έτσι και εγώ, που οδηγεί το αυτοκίνητο σπάνια, λέγοντας ότι η διαδρομή ήταν συγκλονιστική. Η γυναίκα μου ακολούθησε με τον προμηθευτή για να ζητήσει βοήθεια για το πώς να πάρει το θέμα σταθερό και δεν είχε καμία στήριξη, αφορά μόνον την εγγύηση γυναίκα μου πήρε έξω. Η γυναίκα μου ήταν σε θέση να πάρει το αυτοκίνητο σε ένα ανεξάρτητο τοπικό γκαράζ που χρησιμοποιούμε για τα άλλα αυτοκίνητα μας για να πάρετε μια ανεξάρτητη αξιολόγηση. Ήταν ενημέρωσε ότι το εγγύτερο πίσω αμορτισέρ είχε αποτύχει εντελώς και η οφσάιντ πίσω αμορτισέρ ήταν σε κακή επισκευή. Και οι δύο αποσβεστήρες πρέπει να αντικατασταθούν. Με Pentland δηλώνοντας δεν υπάρχει τίποτα λάθος με το αυτοκίνητο και τον προμηθευτή να μην κάνουμε τίποτα, εκτός πει η γυναίκα μου να ελέγχω τι καλύπτει η εγγύηση, ποια είναι η νομική θέση της, αφού ενημερώσει τον προμηθευτή της βλάβης μέσα σε λίγες μέρες από την αγορά του αυτοκινήτου και είναι σαφές ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται δύο αποσβεστήρες αντικατασταθεί με κόστος £ 420 κάθε επιπλέον εργασία; Σήμερα το αυτοκίνητο είναι πίσω στο τοπικό γκαράζ, καθώς η εταιρεία εγγύηση Auto Protect λέει ότι χρειάζεται φωτογραφικές αποδείξεις των αμορτισέρ πριν από αυτό θα κάνει οποιαδήποτε απόφαση. Το αν ή όχι Auto Protect καλύπτει το κόστος δεν θα πρέπει να είναι υπεύθυνη για την αντικατάσταση των αμορτισέρ και για τον καθορισμό των αισθητήρων στάθμευσης ο προμηθευτής;

Στο δυναμόμετρο, 482 κυβικών ιντσών τέρας Prestige σφυροκόπησαν έξω 665,6 ίππους στις 6.500 rpm και 573,3 ft-lbs ροπής στις 5.200 rpm. Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το 345 hp της αρχικής υψηλής απόδοσης 428 FE Cobra Jet. Το καλύτερο από όλα, το καύσιμο εγχέεται-FE γίνει καλά πάνω από 500 ft-lbs της ροπής όταν η έλξη άρχισε στις 3.500 rpm και δεν έπεσε ποτέ κάτω ώστε όταν Prestige τελικά σύρεται προς τα πίσω σχετικά με το γκάζι στο αυτοεπιβαλλόμενο redline 6.700 rpm.

Κινητήρες έχουν μετατραπεί σε cokers άνθρακα και καυστήρες πετρελαίου, καθώς και ότι νέο υπάρχει κανονική μας όταν ψώνια για μια βόλτα newÂ: Γης όνειρα της Honda δεν είναι διαφορετικά;

Οι 2018 μεγαλύτερες διαφορές Coyote κινητήρα (από μια προοπτική απόδοση) είναι η προσθήκη του άμεσου ψεκασμού με συμπληρωματικό ένεση λιμάνι και αυξάνοντας την αναλογία συμπίεσης από 11: 1 έως 12: 1. Μερικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν συμπληρωματική ένεση θύρα θα ψεκάζουν το DI και το λιμάνι μπεκ μαζί σε χαμηλές στροφές, ενώ η Gen 3 Coyote στηρίζεται αποκλειστικά στην ένεση θύρα σε χαμηλά φορτία, τότε προσθέτει στην άμεση έγχυση καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα.

Αυτή είναι η γενική μου εντύπωση από τα πιο νεότερα μοντέλα της Honda που έχω στο, από το 2016 Αγωγή του Πολίτη, στο -'16 Οδύσσειες γυναίκα μου '11 και εγώ απλά δεν θα μπορούσε να χωνέψουν το styling (μέσα ή έξω) ή υλικά. Η ποιότητα του δέρματος είναι ιδιαίτερα καλύτερη από την πολύ φτηνό χρηστικά πράγματα για την Chrysler van μας, αλλά εκτός από το ότι απέραντα προτιμούν την εσωτερική διακόσμηση και τα υλικά μας.

Αυτό είναι το αυτοκίνητο μου. Θα προσθέσω ότι η δεύτερη επισκευή θα ήταν πάνω από 2 grand αν η Honda Αμερικής δεν βοήθησε. Έτσι, αυτό είναι σχεδόν $ 3500 σε επισκευές σε λιγότερο από ένα μήνα σε ένα αυτοκίνητο ακόμα υπό κινητήρων εγγύηση. Η κατώτατη γραμμή, δεν υπάρχει ψεκασμός καυσίμου στις βαλβίδες έτσι άνθρακα συσσωρεύεται, στη συνέχεια διακόπτει και μπαστούνια με τα έμβολα. Θα ξεκινήσω φουλάρει το υψηλότερο ανά συμβουλές Sajeev και να δούμε τι θα συμβεί. Ακόμα διατεθειμένοι να το πετάξει και ανησυχούν το 2017 πολίτη EX-T αγοράσαμε θα έχουν την ίδια τύχη.

Αφρός κάλυμμα τιμονιού κηδεμόνα: Αυτό είναι το Interceptor. Ο αφρός κάλυμμα τιμονιού τιράντες είναι περισσότερο από ένα καλλυντικό πρόσθετο από ένα λειτουργικό ένα. Κάνει καλή δουλειά, όμως, να καλύπτει το ψηλόλιγνες ψάχνει στήριγμα του τιμονιού.

Ο Holden προσφέρθηκε με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά η πλειοψηφία των αγοραστών πήγε για το προαιρετικό, εξατάχυτο αυτόματο.