Για να επισκευάσει ένα εγχυτήρα θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, καθαριστεί με ακρίβεια και στη συνέχεια εκ νέου συναρμολογούνται σε ένα κλιματιζόμενο, υπό πίεση, καθαρό δωμάτιο όπως ακόμη και το μικρότερο κομμάτι του ρύπου μπορεί να μολύνουν το ακροφύσιο ενός εγχυτήρα καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει το να κολλήσει στην ανοικτή θέση. Αν συμβεί αυτό, το μπεκ θα διαρρεύσει καύσιμο μέσα στον κύλινδρο προκαλώντας ακριβή ζημιά στον κινητήρα και μετώπου με αυλάκια του πελάτη, όταν παρουσιάζονται με το τελικό νομοσχέδιο.

Με τις συμβατικές παροχής καυσίμου EFI, μια δεξαμενή-mounted προμήθειες αντλία οπουδήποτε από 40 έως 80 psi στους εγχυτήρες ανά πάσα στιγμή. Ένας ρυθμιστής πιέσεως που είναι τοποθετημένος είτε στον σωλήνα διανομής καυσίμου ή προς τα δεξιά στην αντλία διατηρεί σταθερή την πίεση, και τυχόν περίσσεια πίεση επιστρέφεται στη δεξαμενή. Το θέμα είναι τα μπεκ πραγματικά χρειάζονται μόνο αυτό το είδος της πίεσης σε τελείως ανοικτή πεταλούδα? στην πραγματικότητα, οι εγχυτήρες μπορεί να χρειάζονται μόνο 30-40 psi στο ρελαντί ή ελαφρύ γκάζι για να παραδώσει μια επαρκή ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα.

Στο τέλος, με πίνακες και στοιχεία έκθεσης βοηθά να αναλύσει παγκόσμια αγορά Παγκόσμια εντατήρα Τροχαλία, η έρευνα παρέχει βασικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με την κατάσταση του κλάδου και είναι μια πολύτιμη πηγή καθοδήγησης και η κατεύθυνση για τους αναλυτές να αποφασίσουν τα επιχειρηματικά τους σχέδια και την επίτευξη των επιχειρηματικών στόχων σε η αγορά.

Με βάση τα στατιστικά στοιχεία από το Γραφείο Οικονομικής Ανάλυσης από το έτος 2017, Silicon Valley είχε ανά άτομο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν $ 128.308 που είναι $ 66 λιγότερο σε σχέση με εκείνη του Κατάρ που υπολογίζεται σε περίπου $ 128.378 από την Παγκόσμια Τράπεζα τη στιγμή. Από τις εκτιμήσεις αν Silicon Valley [...]

Toyota εντολές 14% της αγοράς των ΗΠΑ, αλλά και στην Κίνα είχε μερίδιο μόλις 5,3% το προηγούμενο έτος και τα 1.490.000 οχήματα που πωλήθηκαν ήταν λιγότερο από το μισό του όγκου των πωλήσεων της VW και η GM.

Ναι, αυτό είναι το ακριβές πρόβλημα που είχα. Ζητούνται το αυτοκίνητο πίσω στο δρόμο το συντομότερο δυνατόν και φθηνά. Βρέθηκαν τα σωστά μέρη αρκετά γρήγορα, αλλά ήθελαν $ 40+ για τους μετά από να στείλει!

Βρείτε τη σκηνή και το κάνιστρο καυσίμου στο εσωτερικό, στη συνέχεια, να φέρουν το κάνιστρο γύρω από το πίσω μέρος του στρατοπέδου. Ψάχνετε για ένα μικρό κορυφογραμμή στο τοπίο, όπου υπάρχει ένα δάκρυ στο φράχτη αλυσίδα-link. Εδώ, μπορείτε να ανεβείτε στον κύριο χώρο του οδοφράγματος και να βρει τη γεννήτρια. Καύσιμο το μηχάνημα, πάρει κάτω από τα ηχεία, τότε αντικαταστήστε την ασφάλεια και θα είναι μέσα στο σημείο ελέγχου σε χρόνο μηδέν.

Ίσως το πιο σημαντικό, το RDK-2 έχει σχεδιαστεί για να αναπτυχθεί γρήγορα σε ένα περιστατικό σκηνή από την πρώτη αντίδραση, χωρίς να υπάρχει ανάγκη για εκτεταμένη ειδική εκπαίδευση, είπε Escalle.

«Ένα φανταστικό όχημα (εφ 'όσον δεν έχετε ένα λεμόνι).» Σοφά λόγια? ομιλείται από ένα μέλος Corvette Forum, και μια καλή λεμόνι μαρμελάδα. Έτσι τι είναι ένα λεμόνι Corvette; Είναι αρκετά δύσκολο να εντοπιστούν επειδή είναι σπάνιες. Αλλά όταν το κάνετε πιάσει ένα, ποτέ δεν σας αφήσει να πάει? μάλλον, θα σχίσει και να τεμαχίσει κομπόδεμα σας σε κομμάτια, προσπαθούμε να βρούμε ένα συνδυασμό των τμημάτων ΚΑΕ αντικατάστασης είναι ευχαριστημένοι με.

Στη δοκιμή που κάναμε αρκετά ένα κομμάτι της εκτός δρόμου οδήγηση με ταχύτητες κάτω των 20 χλμ/ώρα, κάποια εμπνευσμένη Tassie πίσω δρόμο δοκιμής, και περίπου μια ώρα οδήγησης μέσα από ένα μείγμα ψιλή άμμο και σκληρό γεμάτο επιφάνεια πάνω στην παραλία - καθώς υπήρχε πολύ περίοδος αδράνειας. όχημα δοκιμής μας εμφανίζεται 12.2L / 100km - στην πραγματικότητα αρκετά σεβαστό.

Για παράδειγμα, έχετε ένα φορτηγό flex-fuel. Η δεξαμενή είναι σχεδόν άδειο, και να το γεμίσει με E85. Δεδομένου ότι η τελευταία γεμίσματος ήταν με E85, το περιεχόμενο αιθανόλης του καυσίμου είναι 85%. Ένας αισθητήρας τοποθετημένος στη σωλήνωση καυσίμου παρακολουθεί αυτό. Ο ελεγκτής του κινητήρα (μέσω του πίνακα τελειώματα) παραδίδει τη σωστή άνοιγμα εγχυτήρα και σπινθήρα χρονισμό ανάφλεξης (αιθανόλη καίγεται πιο γρήγορα από ό, τι αέριο) για τον κινητήρα για να αρχίσει και να τρέξει πρόστιμο. Λόγω της χημικής σύνθεσης της αιθανόλης, αυτό δεν ξεκινά μια μηχανή σε εξαιρετικά κρύο καιρό τόσο εύκολα.

Χρησιμοποιώντας καθαρό και φιλτραρισμένο καύσιμο της καλύτερης ποιότητας είναι πρωταρχικής σημασίας και μπορεί να σώσει τις χιλιάδες ιδιοκτήτη του κόστους επισκευής κατά μήκος του τρόπου.