Η νέα DIG-T 117 PS διαθέτει μια σειρά από τεχνικές καινοτομίες που επιτρέπουν να παραδώσει ένα ζωηρές επιδόσεις, διατηρώντας παράλληλα υψηλή οικονομία καυσίμου και χαμηλές εκπομπές CO2. Αυτά περιλαμβάνουν:

14. Μηχανή Rancho πέρασε από 853 από τα κεφάλια μας, να καθαριστεί και να τους εμφανίστηκαν αρκετά ακριβώς έτσι θα είστε σίγουροι για μια καλή σφραγίδα της φλάντζας.

Μέχρι στιγμής, η Audi δεν φέρεται να είναι ενήμερη για τυχόν τραυματισμούς που σχετίζονται με αυτό το θέμα. Σε περίπτωση που κάποια από τα μέρη της διαρροής του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, και αν το καύσιμο στη συνέχεια χτυπά μια πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν καταγράφει όλες τις πυρκαγιές που έχουν συμβεί.

Διαβάστε αναλυτικό ευρετήριο της πλήρους Μελέτης Έρευνας στη διεύθυνση: https: //www.reportsmonitor.com/report/118957/Timing-Cover-Timing-Belt-Cover-Market

Delphi Technologies ανακοίνωσε μια συνεργασία με την TomTom, ενός ηγέτη στα προϊόντα πλοήγησης, κυκλοφορίας και χάρτη. Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν για τα ηλεκτρονικά και το λογισμικό εφαρμογών που αποσκοπούν στην περαιτέρω βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας των καυσίμων των οχημάτων και ...

Η επιθετική «δυναμική ασπίδα» εμπρόσθιο άκρο έχει μεταφραστεί καλά εδώ, με πιο αδύνατα προβολείς, ένα μεγάλο ογκώδες προφυλακτήρα και ακόμα καλή κάθαρση για off-roading. (GLS Premium Στη φωτογραφία)

Αυτό είναι ενδιαφέρον και δεν αναφέρθηκε από την Honda. Θα κάνω κάποια έρευνα για να δούμε αν ένα τέτοιο σύστημα είναι σε θέση στο Fit. Αν ναι, δεν πρέπει να λειτουργεί καλά. Αν δεν ελπίζουμε ότι υπάρχει ένα aftermarket mod. Σε κάθε περίπτωση, το ζήτημα σύντομη δισταγμό παραμένει όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Ακόμα με μόνο τρεις-κυλίνδρων, ο κινητήρας DIG-T 117 PS είναι σχεδιασμένοι για να προσφέρουν στους πελάτες μια μεγαλύτερη απόδοση προσανατολισμένη drive, με 180 Nm ροπής συν ένα πρόσθετο 20 Nm στο overboost.

Μου 2000 Volvo S60 saloon σε 86 χιλιάδες μίλια έχει αναπτύξει μια πεταλούδα δισταγμό όταν κινείται ανά πάσα στιγμή, ζεστό κινητήρα ή κρύο. Όταν από την ταχύτητα του κινητήρα στροφές ελεύθερα. Ο δισταγμός είναι σύντομη, κατά την εφαρμογή του γκαζιού, αλλά είναι ανησυχητική, καθώς δίνει την αίσθηση ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε στασιμότητα και αισθάνεται δεν είναι ασφαλές στην οδήγηση. Μόλις ο κινητήρας παίρνει, θα επιταχύνει κανονικά. Αυτό δισταγμό συμβαίνει σε όλα τα επίπεδα της ταχύτητας κατά την εφαρμογή του γκαζιού. Έχετε κάποια συμβουλή σαν αυτό μπορεί να είναι η αιτία παρακαλώ;   

1. Έχουν Εκατομμύρια κινητήρες LS έχουν παραχθεί, πράγμα που σημαίνει ότι τα μέρη είναι εύκολο να βρείτε και αρκετά εύκολο για το πορτοφόλι. Η «οικονομία κλίμακας» βοηθά επίσης χαμηλότερα το κόστος των νέων LS μέρη όπως αυτό 5.3L GM μπλοκ από τη Σύνοδο Κορυφής Racing. Είναι τιμή έξω δεξιά περίπου $ 300, το οποίο είναι μία από τις καλύτερες προσφορές γύρω κάνει.

Παρακαλώ να μου στείλετε μια σημείωση με την ησυχία σας, και θα είμαι στην ευχάριστη θέση να σας συνδέσει με κάποια παιδιά που μπορούν να παρέχουν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα του RDK-2.

BTW, έχω κάνει αυτό με όλα τα αυτοκίνητα μου στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένης της παραπάνω 92 Civic SI, καθώς μου το 2007 Civic SI και και παλιά Ζ / 28. Αυτό πραγματικά ISNA ???? t κάτι νέο. Με απόλυτο σεβασμό στην ευαισθησία στους αναγνώστες, που χρησιμοποιείται για να καλέσετε προσφέροντας στο αυτοκίνητο ένα â ???? ιταλική μελωδία UPA ????.