Με τις συμβατικές παροχής καυσίμου EFI, μια δεξαμενή-mounted προμήθειες αντλία οπουδήποτε από 40 έως 80 psi στους εγχυτήρες ανά πάσα στιγμή. Ένας ρυθμιστής πιέσεως που είναι τοποθετημένος είτε στον σωλήνα διανομής καυσίμου ή προς τα δεξιά στην αντλία διατηρεί σταθερή την πίεση, και τυχόν περίσσεια πίεση επιστρέφεται στη δεξαμενή. Το θέμα είναι τα μπεκ πραγματικά χρειάζονται μόνο αυτό το είδος της πίεσης σε τελείως ανοικτή πεταλούδα? στην πραγματικότητα, οι εγχυτήρες μπορεί να χρειάζονται μόνο 30-40 psi στο ρελαντί ή ελαφρύ γκάζι για να παραδώσει μια επαρκή ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα.

High-φωτεινότητα, υψηλής ισχύος μπλε βιομηχανικά λέιζερ έχουν ήδη επιδείξει σημαντική ποιοτική και ποσοτική πλεονεκτήματα σε σύγκριση με εναλλακτικές τεχνικές επεξεργασίας χαλκού, μεταφράζοντας απευθείας σε εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Για παράδειγμα, ορισμένοι κατασκευαστές αντικατάσταση πηνίου-τραύματος ηλεκτροκινητήρες με μπαρ περιελίξεις που προσφέρουν αποτελεσματικότητα και ψύξη πλεονεκτήματα. Ωστόσο, με πολλαπλές αρθρώσεις φουρκέτα που απαιτούνται για κάθε κινητήρα, μπαρ περιελίξεις απαιτούν περισσότερη συγκόλλησης. Ενώνουμε μεθόδους, όπως μηχανικά συστροφή των στοιχείων φουρκέτα, συγκόλληση TIG, ή συγκόλληση με ένα υπέρυθρο λέιζερ, έχουν εγγενή μειονεκτήματα. Τη μηχανική ένωση απαιτεί επιπλέον υλικό για να επιτραπεί ένα περιθώριο για να στρίψει τα στοιχεία, προσθέτοντας βάρος. Η ευρεία TIG δάδα παραδίδει περίσσειας θερμότητας έξω της συγκόλλησης, εισάγοντας ανεπιθύμητη θερμική βλάβη. Η εικόνα στο πάνω δεξιά μέρος της σελίδας δείχνει μια κοινή φουρκέτα για ένα μικρό ηλεκτρικό κινητήρα που παράγονται με μπλε λέιζερ. Weld διαστάσεις απεικονίζουν το πρόστιμο ελέγχου της διαδικασίας είναι δυνατόν με μπλε.

Λάβετε Νέα & Αξιολογήσεις για Gentex Καθημερινή - Εισάγετε παρακάτω το email σας για να λαμβάνετε μια συνοπτική ημερήσια περίληψη της τις τελευταίες ειδήσεις και εκτιμήσεις των αναλυτών για Gentex και οι συνδεδεμένες εταιρείες με δωρεάν καθημερινό ενημερωτικό δελτίο ηλεκτρονικού ταχυδρομείου MarketBeat.com του.

Ακριβώς όπως ο κόσμος μικρό μπλοκ, ARP είναι ο go-to συνδετήρα σε οποιαδήποτε κατασκευή Duramax. Από τα μπουλόνια ράβδο στο κύριο καρφιά στα στηρίγματα κεφαλής Προσαρμοσμένη Ηλικία περισσότερα από 625 απεικονίζεται, ARP συμμετέχει ενεργά στην Duramax και τη βιομηχανία κινητήρων ντίζελ στο σύνολό της. Ένα σύνολο Προσαρμοσμένες Ηλικία καρφιά είναι πάντα ώστε όταν 100 psi (ή περισσότερα) από ώθηση θα σταλεί μέσω μιας μηχανής Duramax.

Παγκόσμια Sway Bar Σύνδεσμοι Αγορά 2018 Έκθεση Βιομηχανίας Έρευνας παρέχει σημερινή ανταγωνιστική ανάλυση, καθώς και πολύτιμες πληροφορίες για βιομηχανίες / πελατών, η οποία θα τους βοηθήσει να διαμορφώσει μια στρατηγική για να διεισδύσει ή να επεκτείνουν σε μια παγκόσμια Sway αγοράς Bar Σύνδεσμοι. Insights από την ανταγωνιστική ανάλυση της έρευνας θα παράσχει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε βιομηχανίες / πελάτες στο Sway Bar Σύνδεσμοι βιομηχανία. χρόνια Μελέτη υπόψη για αυτό το διορατικότητα να αναλύσει το μέγεθος της αγοράς της Global Sway Bar Σύνδεσμοι αγορά είναι - «Ιστορία Έτος: 2014-2018», «Βάση Έτος: 2018», «Εκτιμώμενη Έτος: 2018», «Πρόβλεψη έτος 2019-2025».

Είναι γεγονός ότι ο μεγαλύτερος δολοφόνος των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων είναι υπερβολική θερμότητα, έτσι ενώ ένα πυρόμετρο θα πρέπει να είναι πρώτη προτεραιότητα για τα φορτηγά που ρυμούλκηση, την παρακολούθηση της θερμοκρασίας μεταφοράς θα πρέπει να είναι μια στενή δεύτερο. Για την απόδοσή προσανατολισμό ή τη φυλή-έτοιμο πετρελαιοκινητήρες, τρέχει ένα μετρητή θερμοκρασίας μετάδοση είναι υψίστης σημασίας. Σε εφαρμογές αγώνες, οι περισσότεροι θερμότητας μετάδοσης παράγεται στη γραμμή εκκίνησης, ενώ προσπαθεί να χτίσει ενίσχυση (δηλαδή να είναι εναντίον του μετατροπέα) και κατά τη διάρκεια βάρδιες (όταν συμβαίνει κάποια ολίσθηση). Σε καταστάσεις ρυμούλκησης, ακραία θερμότητα μπορεί να παράγεται σε χαμηλότερες ταχύτητες μετάδοσης (πριν συμβεί ασφάλισης του μετατροπέα), σε χαμηλές ταχύτητες του οχήματος με το μετατροπέα ξεκλείδωτη ή / και όπως θα ανεβαίνετε μία απότομη ανηφόρα.

Guangzhou, Κίνα, 17η Μαΐου, 2019 / PRNewswire / - Αξιοποιώντας νέα πλατφόρμα της μάρκας - Ζητήστε Μαζί ™ - Dow θα παρουσιάσει καινοτόμες και βιώσιμες λύσεις σε τέσσερις καταναλωτές με γνώμονα τμήματα της αγοράς: συσκευασία, τις υποδομές, των καταναλωτών, και τη μεταφορά σε Chinaplas 2019. Οκτώ νέες βιώσιμες λύσεις θα εκτεθούν από τις 21 Μαΐου έως τις 24 το The China Import & Export Fair Complex, αίθουσα 10.2, περίπτερο J41 στο Guangzhou.

Είναι μια καλή αναφορά, pure-gas.org, αλλά προετοιμασμένοι να είναι απογοητευμένος, επειδή ένα μεγάλο μέρος της δεν είναι ενημερωμένο.

Για να ολοκληρωθεί το νέο σύστημα 500+ μπαρ, Δελφοί Technologies έχει αναπτύξει όλα τα στοιχεία του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων Multec 16 μπεκ, αντλίες, πλαστά σιδηροδρομικές καθώς και το κατάλληλο σύστημα ελέγχου του κινητήρα και του λογισμικού. Αυτά τα στοιχεία, τα οποία βελτιώνουν περαιτέρω την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία, και απαιτούν καθόλου ή μόνο μικρές φυσικές αλλαγές στις υπάρχουσες μηχανές, επειδή ταιριάζει με τον υπάρχοντα προβλήματα συσκευασία και τις διασυνδέσεις. Το 500+ σύστημα ράβδων θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή από 2022 και μετά.

Οι διαφορές στα έμβολα επιβεβαιώνεται από τα διαγράμματα. Το έμβολο Accord είναι ένα αρκετά πρότυπο επίπεδη κορυφή σχεδιασμό με ανάγλυφα βαλβίδα κοπεί σε αυτό ενώ το έμβολο Type R δείχνει μια πιο πολύπλοκη πιάτο D-κύπελλο το οποίο είναι πιθανό απαραίτητο να μειωθεί ψησίματος για την πιο επιθετική μελωδία. Οι αλλαγές στα έμβολα Type R δεν είναι φθηνά, καθώς λίστα για $ 216,67 το οποίο είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από την τιμή καταλόγου των εμβόλων Accord.

Ανδρών Wearhouse αλυσίδα καταστημάτων λιανικής πώλησης συνέχισε να αγωνίζεται για να βρει το βηματισμό της μετά την αποπομπή της μεγάλης ηγέτη της. μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας έχει βυθιστεί. Οι μετοχές της έχουν μειωθεί περισσότερο από 60 τοις εκατό κατά τους τελευταίους τρεις μήνες. Αντρικά Wearhouse μείωσε επίσης τις προβλέψεις τα κέρδη για τη χρήση [...]

Για να ολοκληρωθεί το νέο σύστημα 500+ μπαρ, Δελφοί Technologies έχει αναπτύξει όλα τα στοιχεία του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων Multec 16 μπεκ, αντλίες, πλαστά σιδηροδρομικές καθώς και το κατάλληλο σύστημα ελέγχου του κινητήρα και του λογισμικού. Αυτά τα στοιχεία, τα οποία βελτιώνουν περαιτέρω την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία, και απαιτούν καθόλου ή μόνο μικρές φυσικές αλλαγές στις υπάρχουσες μηχανές, επειδή ταιριάζει με τον υπάρχοντα προβλήματα συσκευασία και τις διασυνδέσεις. Το 500+ σύστημα ράβδων θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή από 2022 και μετά.