Das neue DIG-T 117 PS verfügt über eine Reihe von technischen Innovationen, die es ermöglichen, eine temperamentvolle Leistung zu liefern, während eine hohe Kraftstoffverbrauch und niedrige CO2-Emissionen zu halten. Diese schließen ein:

14. Rancho Maschine ging durch unsere 853 Köpfe, gereinigt sie und tauchte sie gerade genug, so dass wir von einem guten Kopfdichtung Dichtung gewährleistet sein würde.

Bisher Audi ist angeblich nicht bekannt, dass sich mit diesem Thema verbunden sind Verletzungen. Sollten einige der Teile in dem Kraftstoffeinspritzsystem Leck, und wenn das Kraftstoff dann eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Brand führen. Allerdings Liste der Autohersteller brachte keine Brände, die aufgetreten sind.

Lesen Detaillierte Index der vollständigen Research Studie unter: https: //www.reportsmonitor.com/report/118957/Timing-Cover-Timing-Belt-Cover-Market

Delphi Technologies hat eine Zusammenarbeit mit TomTom, einem führenden Unternehmen in der Navigation, Verkehr und Kartenprodukten angekündigt. Die beiden Unternehmen werden gemeinsam an elektronischen und Software-Anwendungen entwickelt, um weitere Fahrzeugkraftstoffeffizienz zu optimieren und ...

Das aggressive ‚dynamisches Schild‘ Front-End hat auch hier übersetzt, mit schlanken Scheinwerfern, eine großen klobigen Stoßstange und immer noch gut Spielraum für Off-Road. (GLS Premium-Bild)

Das ist interessant und wurde nicht von Honda erwähnt. Ich werde einige der Forschung, um herauszufinden, ob ein solches System an Ort und Stelle auf der Fit ist. Wenn dem so ist es nicht gut funktionieren muss. Wenn dies nicht der hoffentlich gibt es eine Aftermarket-mod. In jedem Fall bleibt das kurze Zögern Problem, wenn der Motor kalt ist.

Immer noch mit nur drei Zylindern wird der DIG-T 117 PS-Motor konstruiert Kunden einen leistungsorientierten Antrieb, mit 180 Nm Drehmoment zuzüglich einen zusätzlichen 20 nm auf der Überladungs-bieten.

Meine 2000 Volvo S60 Limousine bei 86.000 Meilen hat eine Drossel Zögern entwickelt, als zu jeder Zeit angetrieben wird, den Motor heiß oder kalt. frei, wenn sie aus Getriebedrehzahlen der Motor. Das Zögern ist kurz, wenn die Drossel Anwendung, sondern ist besorgniserregend, da sie das Gefühl des Motor stockt und fühlt sich gibt, ist nicht sicher zu fahren. Sobald der Motor aufnimmt, beschleunigt es in der Regel. Dieses Zögern geschieht bei allen Geschwindigkeitsstufen, wenn Drossel Anwendung. Haben Sie einen Rat wie das, was Sie die Ursache sein kann?   

1. Millionen von LS-Motoren produziert worden, was bedeutet, dass Teile sind leicht zu finden und sehr einfach auf den Geldbeutel. Die „economy of scale“ hilft auch niedriger die Kosten für neue LS Teile wie dieser 5.3L GM Block von Summit Racing. Es preist gleich um $ 300, was es macht eines der besten Angebote um.

Bitte senden Sie mir eine Notiz an Ihrer Bequemlichkeit, und ich werde glücklich sein, Sie mit einigen Leuten zu verbinden, die mehr Informationen über die Verfügbarkeit der RDK-2 zur Verfügung stellen kann.

Übrigens, ich habe dies getan, mit allen meinen Autos in der Vergangenheit, die die oben erwähnten 92 Civic SI sowie meine 2007 Civic SI und und alte Z / 28. Das ist wirklich isnâ ???? t nichts Neues. Mit insgesamt in Bezug auf die Empfindlichkeit gegenüber den Leser, haben wir es nennen das Auto ein â geben ???? italienische Melodie upa ????.