In Bezug auf die Quelle zu aktivieren, kann der Automobilmarkt Kraftstoffinjektors in elektronische Einspritzeinheit und die Hydraulikeinheit Injektors klassifiziert werden. Im Fall einer elektronischen Einspritzeinheit wird das Öffnen und Schließen des Ventils durch eine Elektromagnetbetätigungsvorrichtung gesteuert. Während im Fall eines hydraulischen Aggregates Aktuator, hydraulischer Druck zum Öffnen und Schließen des Ventils verwendet. Der Hydraulikdruck wird durch Abpumpen Motorschmiermittel mit einem steuerbaren Hochdruck erzeugt.

Das Kraftstoffeinspritzrohr Rückruf umfasst einig 2011 bis 2014 Optima Autos 2012 bis 2014 Sorrento SUVs, und 2011 bis 2013 Sportage Geländewagen, alle mit 2-Liter-und 2,4-Liter-Vierzylinder-Motoren.

Nicht viele Probleme bekommen Namen, die Sie goosebumps geben, aber die Ram hat dieses Ding sie einen Anruf „Tod Wobble“, und es ist fast so schlimm, wie es klingt. Oszillationen verursacht durch Stöße bei hohen Geschwindigkeiten werden verstärkt durch getragen Fahrwerkskomponenten und der LKW im Grunde versucht, schlagen sich in Stücke zu schütteln, bis Sie verlangsamen! Dachte, das war erwähnenswert ...

Lu Weiding, größter Autokomponenten Unternehmen Wanxiang Group Chief Executive von China, wurde das großzügigsten Philanthropen des Landes, mit einer einzigen Spende in Höhe von US $ 720 Millionen im Jahr bis Ende März 31, nach Hurun Philanthrop Liste.

Eine bewährte Methode: Nicht reinigen und Luftfilter wieder verwenden. Es ist bekannt, dass einige Techniker Luftfilter entfernen werden und entweder reinigen Sie sie mit einem Luftschlauch „oder sogar auf der Seite ihrer Lkw-Reifen schlagen“, Schmutz und Staub, knock out, sagte er. Dies sollte vermieden werden, da es die Filter beschädigen kann und ruiniert ihre Fähigkeit, Verunreinigungen zu verhindern, die in den Motor vorbei, wo jeder Staub oder Schmutz während des Verbrennungsprozesses eingenommen schnell Verschleiß erhöhen und Verschleiß an Motorzylindern und die Motorleistung zu verringern.

Hab niemals Angst! Wenn Sie nicht vertraut mit dem Fahrzeug sind, überprüfen Sie die Tankklappe. Es wird mit einem Aufkleber versehen erzählen Sie einen bestimmten Brennstoff zu verwenden, wie beispielsweise Diesel oder Benzin. Überprüfen der Betriebsanleitung für Details zu Ethanol gemischten Brennstoffen. Denken Sie daran, was ich sagte zu Ethanol, Motorklopfen und Oktan? Wenn Sie noch nicht wissen, was Kraftstoff zu verwenden, und Sie wissen, dass es nicht Diesel, verwendet 95-Oktan Superbenzin. Dieser Kraftstoff erfüllt die Anforderungen der meisten Fahrzeuge mit Benzinmotor auf der Straße.

Das ist, wie viele Menschen der Mühe gemacht Zeit aus ihrem langen Tag zu nehmen, und Tasche auf dem Tahoe, damit die Welt es hören kann. 2007 und 2015 sind bei weitem das Schlimmste berichtet Jahren; aber die 2009 Tahoe nehmen den Kuchen mit einem Reparatur $ 5,600 Motors für übermäßigen Ölverbrauch als das zweithäufigste Problem für dieses Jahr.

Bewertung der Herstellungskosten der Produkte und die Preisstruktur vom Markt folgte in dem Bericht erwähnt. Der Bericht vergleicht dieses Wissen über die Marktaspekte mit dem aktuellen Stand des Marktes und diskutiert die kommenden Trends, die den Markt Progression gebracht haben. Eine Marktübersicht Abschnitt in dem Bericht zeigt die Fahrzeugladeluftkühler Markttrends und Dynamik, die die Chancen, Bereitstellungsmodelle, zukünftige Roadmap, Wertschöpfungskette, Markttreiber und Haltefaktoren des aktuellen und zukünftigen Markts enthält. Darüber hinaus vor- und nachgelagerten Kunden, Kettenstruktur, Marktvolumen und Umsatzerlöse werden ebenfalls behandelt.

Zotye hat weiterhin Händler rekrutieren, da sie im Januar auf der National Automobile Dealers Association Show in San Francisco angekündigt, dass sie Verträge mit 10 Händlern für 19 neue Fahrzeug-Shops unterzeichnet hatten.

Darüber hinaus wird Westen drei wissenschaftliche Poster präsentieren, die in der Ausstellungshalle während der Konferenz zur Verfügung stehen werden:

Klopfen ist schlecht ... Wirklich schlecht. Es wird verursacht, wenn der Kraftstoff explodiert in der Brennkammer vor der Zündkerze gezündet hat. Innerhalb von Millisekunden nachdem der Kraftstoff von selbst explodiert, die Zündkerze Brände. Dadurch entstehen zwei Tsunamis von Feuer! Oder Flammenfronten ... Wenn diese Flammenfronten kollidieren, eine massive Spitze von Druck und Wärme wird erzeugt.

Es ist eine gute Referenz, pure-gas.org, aber bereit, enttäuscht werden, weil viel davon nicht auf dem neuesten Stand ist.