Bei herkömmlichen EFI Kraftstoffzufuhr, ein Tank montierte Pumpe liefert überall von 40 bis 80 psi zu den Injektoren zu allen Zeiten. Ein Druckregler entweder an die Kraftstoffschiene oder direkt an der Pumpe montiert hält den Druck konstant, und jeder Überdruck wird in den Tank zurückgeführt. Die Sache ist die Injektoren wirklich nur diese Art von Druck müssen bei weit geöffneter Drosselklappe; in Wirklichkeit könnten die Injektoren benötigen nur 30 bis 40 psi im Leerlauf oder Licht Drossel eine ausreichende Menge an Kraftstoff an den Motor zu liefern.

Mit hohen Helligkeit, hohe Leistung blaue Industrielasers sind bereits erhebliche qualitative und quantitative Vorteile im Vergleich zu alternativen Kupferverarbeitungstechniken gezeigt, direkt in Automobilanwendungen zu übersetzen. Zum Beispiel, einige Hersteller ersetzen spulenumwickelten Elektromotoren mit Stabwicklungen, die Effizienz und Kühl Vorteile bieten. Jedoch mit mehreren Hairpin Gelenke für jeden Motor erforderlich, Stabwicklungen erfordern mehr Schweißen. Fügeverfahren, wie beispielsweise mechanisch die haarnadelElemente, WIG-Schweißen oder Schweißen mit einem Infrarotlaser Verdrillen, weisen inhärente Nachteile auf. Mechanische Verbindungs ​​erfordert zusätzliches Material einem Spielraum zu ermöglichen, um die Elemente zu verdrehen, zusätzliches Gewicht. Der breite WIG-Brenner liefert überschüssige Wärme außerhalb der Schweißnaht unerwünschte thermische Schädigung einzuführen. Das Bild an der oberen rechten Ecke der Seite zeigt ein hairpin Gelenk für einen kleinen Elektromotor mit einem blauen Laser erzeugt. Weld Dimensionen zeigen die Feinprozesssteuerung möglich mit blau.

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Genau wie die Small-Block-Welt, ARP ist die Go-to-Befestigungselement in jedem Duramax bauen. Von Stangenbolzen Hauptkuppen auf die Gewohnheit Alter 625+ Kopfbolzen im Bild, ist ARP tief in der Duramax und der Dieselmotor Industrie als Ganzes. Eine Reihe von benutzerdefinierten Alter Stollen sind immer auf Bestellung bei 100 psi (oder mehr) der Schub wird durch einen Duramax Motor gesendet werden.

Globale Sway Bar Verbindungen Markt 2018 Industry Research Report liefert aktuelle Wettbewerbsanalyse sowie wertvolle Einblicke in Branchen / Kunden, die ihnen eine Strategie zu formulieren, werden dazu beitragen, zu durchdringen oder in einem globalen Sway Bar Verbindungen Markt weiter ausbauen. Erkenntnisse aus wettbewerbsfähiger Forschung Analyse werden einen Wettbewerbsvorteil zu Branchen / Kunden in der Sway Bar Links Industrie bieten. Studienjahre für diese Einsicht betrachtet sind die Marktgröße des globalen Sway Bar Verbindungen Markts zu analysieren - ‚Geschichte Jahr: 2014-2018‘, ‚Basisjahr: 2018‘, ‚Geschätztes Jahr: 2018‘, ‚Prognose Jahr 2019-2025‘.

Es ist eine Tatsache, dass die häufigste Todesursache von Automatikgetrieben übermäßige Hitze ist, also, während ein Pyrometer Priorität Nummer eins für LKW sein soll, dass Schlepptau, Getriebe Temperaturüberwachung an zweiter Stelle sein sollte. Für leistungsorientierte oder rennfertigen Dieseln, ein Getriebe Temperaturanzeige läuft, ist von größter Bedeutung. Im Rennsport wird die meiste Transmissionswärme an der Startlinie erzeugt beim Versuch, Auftrieb zu bauen (dh zu sein gegenüber dem Wandler) und während Verschiebungen (wenn ein gewisser Schlupf auftritt). In Abschleppen Situationen kann extreme Hitze im unteren Getriebegängen erzeugt wird (vor auftreten Wandlerüberbrückungs), bei niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeiten mit dem Konverter entriegelten und / oder als sie eine steile Steigung erklimmen.

GUANGZHOU, China, 17. Mai 2019 / PRNewswire / - seine neue Markenplattform Nutzung - Springt Together ™ - Dow innovative und nachhaltige Lösungen in vier verbraucherorientierten Marktsegmenten präsentieren wird: Verpackung, Infrastruktur, Verbraucher und Transport auf der Chinaplas 2019 Eight neue nachhaltige Lösungen werden in der China Import & Export Fair Complex, Halle 10.2, Stand J41 in Guangzhou vom 21-24 Mai zu sehen sein.

Es ist eine gute Referenz, pure-gas.org, aber bereit, enttäuscht werden, weil viel davon nicht auf dem neuesten Stand ist.

Um die neue 500+ bar System zu vervollständigen, hat Delphi Technologies alle Systemkomponenten einschließlich 16 Multec entwickelt Injektoren, Pumpen, geschmiedete Schiene sowie die entsprechende Motorsteuerungssystem und Software. Diese Komponenten, die weiter die Haltbarkeit und die Zuverlässigkeit verbessern, auch erfordern keine oder nur geringe physische Änderungen an bestehenden Motoren, weil sie bestehende Platzbeschränkungen und Schnittstellen entsprechen. Das mehr als 500 bar System könnte weiter in der Produktion von 2022 verwendet werden.

Die Unterschiede in den Kolben durch den Diagrammen bestätigt. Der Kolben Accord ist ein ziemlich flacher Standard Topdesign mit Ventil Reliefs geschnitten hinein, während der Typ R Kolben zeigt ein komplexere D-Cup-Gericht, das wahrscheinlich notwendig ist für die Detonations aggressiveren tune zu reduzieren. Die Änderungen der Type R Kolben sind nicht billig, wie sie für $ 216,67 Liste, die fünf Mal mehr als der Listenpreis der Accord Kolben.

Die Wearhouse Männer Handelskette hat sich weiter zu kämpfen, den Halt nach dem Sturz seiner langen Zeit Führer zu finden. Die Aktie des Unternehmens wurde zu stürzen. Die Aktien sanken mehr als 60 Prozent in den letzten drei Monaten. Männer Wearhouse hat senkte auch Ergebnisprognose für das Geschäftsjahr [...]

Um die neue 500+ bar System zu vervollständigen, hat Delphi Technologies alle Systemkomponenten einschließlich 16 Multec entwickelt Injektoren, Pumpen, geschmiedete Schiene sowie die entsprechende Motorsteuerungssystem und Software. Diese Komponenten, die weiter die Haltbarkeit und die Zuverlässigkeit verbessern, auch erfordern keine oder nur geringe physische Änderungen an bestehenden Motoren, weil sie bestehende Platzbeschränkungen und Schnittstellen entsprechen. Das mehr als 500 bar System könnte weiter in der Produktion von 2022 verwendet werden.