Wenn Sie oft schleppen wollen Sie, um das Abgas temps Ihre höchste Priorität machen zu überwachen. Zwar gibt es keine definitive Temperatur ist, die Sie in der sicheren Zone, die am häufigsten eingehaltenen Sicherheitsschwelle für maximale EGT nachhaltig ist 1250 Grad F. Jenseits dem sollte nur getan wird in kurzen Abständen, wie so dass EGT kriechen bis zu 1.300 hält oder 1.400 Grad, während ein Grad klettern. Erwarten 300 bis 400 Grad im Leerlauf, um zu sehen, 700 bis 800 Grad Cruisen leer und überall von 900 bis 1.300 Grad (je nach LKW Niveau Modifikation, die Last es schleppen oder das Terrain Sie bedecken), wenn ein Hügel mit einem cresting Anhänger im Schlepptau.

In Bezug auf die Art der Düse, kann der Automobilmarkt in Kraftstoffinjektor Einloch-Düse, Düse Mehrlochdüse, Zapfendüse und Pintaux getrennt werden. In einer Düseninjektor Einloch- spritzt nur ein Loch den Kraftstoff, während in einem Mehrlochdüse Injektor, mehr als ein Loch, um den Kraftstoff einspritzt. Die Anzahl der Löcher in einem Mehrlochdüse Injektor von 4 bis 18. In einem Zapfendüse Injektor variieren kann, ist die Schaft der Düse verlängert einen Stift zu bilden, oder pintle, die durch die Mündung des Düsenkörpers vorsteht. Bei diesem Injektor ist der Sprühwinkel im allgemeinen 600. Der Pintaux Düseninjektor eine Art von Zapfendüse ist, in dem ein Hilfsloch vorgesehen. Kleine Mengen von Kraftstoff aus diesem Hilfsloch vor der Haupteinspritzung eingespritzt.

Wirksame Filtersysteme haben immer eine wichtige Rolle im täglichen Leben eines Lastwagens Schmierung, Lufteinlass und Betankung Prozesse gewonnen. Sie tragen dazu bei Betriebsverfügbarkeit zu einer erhöhten, reduzierte Emissionen, eine bessere Kraftstoffverbrauch, geringerer Verschleiß am Motor und auch die Qualität der Luft in der Fahrerkabine geliefert. Da die Technologie einen größeren Einfluss auf den Betrieb und die Wartung von Diesel-Lkw auszuüben weiterhin, ihr Spiel die Anforderungen an Lieferanten von Filtrationssystemen und Schritt halten hat gesagt, nie wichtiger, Branchenexperten.

Preference-Layout im Überblick Global Smart Waschmaschine Markt 2019 in Forschungssektor und Verbraucherpräferenz Bis 2024 Globales Driven ...

Honda hinzugefügt Ausgleichswellen an den Motor auf der Accord, um Vibrationen zu reduzieren und es glatter laufen. Da diese Wellen in die Ölpumpeneinheit integriert sind, sind die Pumpen zwischen zwei Motoren völlig anders. Auch bei der Zugabe aller dieser zusätzlichen Teile aus, ist das Pumpenaggregat für die Accord immer noch billiger als die Version für den Typ R.

Diese Art von Drehmoment auf Nachfrage sorgt für unglaublichen Spaß, wenn Sie das Startpedal egal die Drehzahl stanzen. Diese besondere FE wird in eine 1964 Ford Galaxie gehen, die keine Art eines leicht ist. Mit alle, dem Drehmoment auf der Hand, diese moderne Interpretation des Fords klassischen FE ist genau das, was der Arzt verschrieben hat!

Die meisten Leute, mit Blick auf den Zustand der Wischerblätter, weil sie oft nicht verwendet werden. Sie können erhalten überrascht zu sehen, dass sie nicht richtig die Windschutzscheibe bei regen reinigen. Um ein solches Szenario zu vermeiden hilflos, ist es empfehlenswert, zu oft die Wischerblätter und Gummi zu überprüfen, um zu sehen, ob sie ersetzt werden müssen. Darüber hinaus kann eine beschädigte oder alte viper Klinge auch verursacht Schlieren auf der Windschutzscheibe somit einen erheblichen Schäden an die Oberfläche des Glases in Form von Kratzern verursacht. Oft sieht man runde Kratzspuren auf der Windschutzscheibe von Autos. Dies ist der Grund hinter diesen Marken. Eine Windschutzscheibe ist nicht billig mit allen Mitteln, und Sie wollen es nicht ändern, aufgrund solcher wenig Fahrlässigkeit.

Es scheint, dass viele Besitzer fangen Dosen ihre PCV-Systeme hinzufügen. Mit Blick auf die Spezifikationen für die neueste Generation GM 3,6-Liter-V6 - die „LGX“ - Ich habe bemerkt, sie habe jetzt hinzugefügt (ohne Fanfare) einen Ölabscheider, um ihre Kraftstoffsystem. Das klingt vielversprechend.

LED-Akzentleuchten sterben links und rechts, erfordern den Swap aus der gesamten Scheinwerferanordnung (was nicht billig ist).

Takeuchi stattet seine Maschinen mit 1.59 Kraftstofffilter und Wasserabscheider, um Verunreinigungen und Wasser zu entfernen, die sensible HPCR systems.Because der Konstruktion beschädigen kann, HPCR Systeme auch eine bessere Zerstäubung des Kraftstoffs beim Einspritzen liefern, eine sauberere liefern, leistungsfähigeren und vollständigere Verbrennung. Motoren mit HPCR bieten sauberere Abgase, mehr Leistung und Kraftstoffeffizienz pro Verschiebung als die Vorgängermodelle liefern. 

Irgendwelche Gedanken auf dem MG3 und ZS. Sie sind beide gut in meiner Preisklasse, und ich bin von ihr 5 und 7 Jahren Garantie zieht. Ich bin 76, so sollten sie meine Fahr Tage out.JH, Kettering sehen 

Die Kraftstoffschiene aus Kunststoff liefert Brennstoff zu den Injektoren, die direkt darauf montiert sind. In einer solchen Art gibt es nur minimale Druckschwankungen zwischen den einzelnen Injektionen und der Brennstoff zusammen mit dem erforderlichen Einspritzdruck zu Beginn der Infusion bereit. Außerdem wird der Druck in einem solchen Kraftfahrzeugkraftstoffschiene dually gesteuert entweder durch ein druckgesteuerten Ventil oder durch eine bedarfsgesteuerte Pumpe. Die Anwendung von Hochdruck-Kraftfahrzeugkraftstoffverteiler in den Kraftstoffversorgungssystemen für Benzindirekteinspritzmotoren und wird als die Rohrleitung zwischen einer Hochdruck-Einspritzeinrichtung und einer Hochdruckpumpe ausgeübt.