Amb el lliurament de combustible EFI convencional, un tanc muntat bomba subministra arreu de 40 a 80 psi als injectors en tot moment. Un regulador de pressió muntat ja sigui al carril de combustible o a la dreta a la bomba manté la pressió constant, i qualsevol excés de pressió es retorna al tanc. La cosa és que els injectors realment només necessiten aquest tipus de pressió en l'accelerador de bat a bat; en la realitat, els injectors poden necessitar només 30-40 psi en ralentí o llum per subministrar una quantitat adequada de combustible al motor.

-Alt brillantor, alta potència làsers industrials blaus ja han demostrat avantatges qualitatives i quantitatives significatives en comparació amb les tècniques de processament de coure alternatives, es tradueix directament en aplicacions d'automoció. Per exemple, alguns fabricants estan reemplaçant als motors elèctrics de la bobina enrotllada amb debanats de barres que ofereixen avantatges d'eficiència i de refrigeració. No obstant això, amb múltiples articulacions de forquilla requereixen per a cada motor, debanats de barres requereixen més de soldadura. mètodes d'unió, com ara torsió dels elements de forquilla, soldadura TIG o soldadura amb un làser d'infrarojos, tenen desavantatges inherents. unió mecànica requereix material addicional per permetre un marge per torçar els elements, afegir pes. L'àmplia torxa TIG subministra excés de calor fora de la soldadura, la introducció de dany tèrmic indesitjable. La imatge a la part superior dreta de la pàgina mostra una articulació de forquilla per a un petit motor elèctric produït amb un làser blau. dimensions de soldadura il·lustren el control de processos fina possible amb blau.

Rep Notícies i puntuacions per Gentex Daily - Introduïu la vostra adreça de correu electrònic per rebre un resum diari concisa de les últimes notícies i les empreses classificacions dels analistes de Gentex i relacionades amb Free butlletí diari de correu electrònic de MarketBeat.com.

Igual que el món de bloc petit, ARP és la sortida a l'element de fixació en qualsevol acumulació Duramax. Des perns de la barra als principals muntants als pals de fusta d'encàrrec head Edat 625+ representades, ARP està profundament involucrada en el Duramax i la indústria del motor dièsel en el seu conjunt. Un conjunt de perns d'encàrrec edat sempre estan en ordre quan s'enviaran 100 psi (o més) d'impuls a través d'un motor Duramax.

Sway Bar mundial Enllaços Mercat 2018 Informe d'Investigació de la Indústria proporciona una anàlisi competitiu actual, així com informació molt valuosa per a les indústries / clients, el que ajudarà a formular una estratègia per penetrar o ampliar en un mundial Sway Bar Enllaços mercat. Punts de vista d'anàlisi de la recerca competitiva proporcionaran un avantatge competitiu a les indústries / clients a la barra estabilitzadora Enllaços indústria. anys d'estudi considerats per aquest coneixement per analitzar la mida del mercat de Sway Bar Global vinculació amb el mercat són - 'Història Any: 2014-2018', 'Base Any: 2018', 'estimat Any: 2018', 'Previsió Any 2019-2025'.

És un fet que la principal causa de mort de les transmissions automàtiques és la calor excessiva, de manera que mentre 1 piròmetre ha de ser la prioritat número u per als camions que remolc, control de temperatura de la transmissió ha de ser un proper segon lloc. Per als dièsel orientats al rendiment o la raça-llest, en marxa un mesurador de temperatura de la transmissió és de summa importància. En aplicacions de carreres, la major transmissió de calor es genera la línia de sortida, mentre que tractant de construir impuls (és a dir, ser contra el mateix) com durant els torns (quan es produeix cert lliscament). En situacions de remolc, la calor extrema pot ser generada d'engranatges de transmissió més baixes (abans que passi anul·lació del convertidor), a velocitats baixes del vehicle amb el convertidor desbloquejat i / o que hi ha per pujar una costa empinada.

Guangzhou, Xina, 17 de maig, 2019 / PRNewswire / - Aprofitant la seva nova plataforma de marca - buscar junts ™ - Dow serà un aparador de solucions innovadores i sostenibles en quatre segments de mercat dirigit als consumidors: envasat, d'infraestructura, de consum i de transport en Chinaplas 2019. Vuit noves solucions sostenibles estaran en exhibició del 21 al 24 de maig al complex xinesa d'importació i exportació Fira, vestíbul 10.2, estand J41 a Guangzhou.

És una bona referència, pure-gas.org, però preparat per ser decebut perquè gran part d'ella no és fins a la data.

Per completar el nou sistema 500 + bar, Delphi Technologies ha desenvolupat tots els components del sistema, incloent Multec 16 injectors, bombes, ferrocarril, així com el sistema de control de motor apropiat i programari forjat. Aquests components, que milloren encara més la durabilitat i fiabilitat, també requereixen cap o només canvis físics menors als motors existents, ja que coincideixen amb les limitacions i les interfícies d'envasament existents. El sistema de barres de 500 podria ser utilitzat en la producció de 2022 en endavant.

Les diferències en els quals els pistons són confirmades pels diagrames. El pistó Accord és un disseny de part superior plana bastant estàndard amb relleus vàlvula de tall en ella mentre el pistó Tipus R mostra una més complexa plat D-copa que és probable necessari reduir la detonació per la melodia més agressiu. Els canvis en els pistons tipus R no són barats, ja que la llista de $ 216.67 que és cinc vegades més que el preu de llista dels pistons Accord.

cadena detallista Wearhouse dels homes ha seguit lluitant per trobar el seu equilibri després de la destitució del seu líder molt de temps. Les accions de la companyia ha estat enfonsant. Les seves accions han caigut més d'un 60 per cent en els últims tres mesos. Wearhouse dels homes també ha rebaixat les previsions d'ingressos per a l'any fiscal [...]

Per completar el nou sistema 500 + bar, Delphi Technologies ha desenvolupat tots els components del sistema, incloent Multec 16 injectors, bombes, ferrocarril, així com el sistema de control de motor apropiat i programari forjat. Aquests components, que milloren encara més la durabilitat i fiabilitat, també requereixen cap o només canvis físics menors als motors existents, ja que coincideixen amb les limitacions i les interfícies d'envasament existents. El sistema de barres de 500 podria ser utilitzat en la producció de 2022 en endavant.