بخلاف ذلك، قلت دائما أن هوندا مرت رئيس الوزراء. سياراتهم لديها العديد من القضايا مثل الآخرين.

كان لي VW حافلة 1970 مع الكربوهيدرات ما بعد البيع التي كان لها ميناء كمية الهواء اضافية لا حاجة على متن الحافلة. وختم المالك السابق تشغيله مع نوع من RTV أو شيء من هذا. القيادة يوم واحد ويبدأ مص الهواء مثل مجنون - ذهب للتسرب. تبين أن عشرة سنتات (US قطعة عشرة المائة) تناسب فوق الحفرة تماما. عقد في مكان مع الشريط المطاطي وقاد المنزل!

كان الطريقة القديمة المتمثلة في إزالة الكربون في اسطوانة التنظيف بالبخار. بالطبع هذا هو مرة أخرى عندما الكربوهيدرات يعني المكربن، وليس الكربوهيدرات. وكانت الخطوة الأولى لإخراجها وسهولة الحصول عليها استعد تماما مع حسن البالغ من العمر الإيطالي لحن المتابعة. ثم الاستيلاء على فحم الكوك زجاجة فارغة تملأ بالماء وإزالة الهواء النظيف. ثم اضغط على دواسة الوقود مفتوحة حتى أن المحرك يعمل في 2500-3500 دورة في الدقيقة وسال لعابه المياه إلى أسفل كل برميل الأساسي. لا من السهل جدا مع سيارة حديثة ولكنه لا يزال يتعين القيام به.

الأعراض الأولى هي سيارة يقفز من العتاد الخامس، ولكن بمجرد وصوله إلى النقطة حيث أن بدأ يحدث علبة التروس يمكن بعد انهيار قريبا داخليا، قفل العجلات الخلفية. الذي، بسرعة السريع ومع طن ثلاث سنوات ونصف تتدلى سحب بار، ستكون مثيرة جدا للاهتمام على أقل تقدير.

أيضا لا ينبغي أن يكون هناك حاجة لسحب الرأس لمعرفة ما إذا كان لديها المكابس المفرط الكربون تراكم. هناك كاميرات التفتيش بأسعار معقولة من شأنها أن تناسب في حفرة ولاعة لقرار لا يصدق المتاحة اليوم.

وكان التحدي لتحقيق هذه الضغوط دون زيادة الأحمال بالسيارة من المضخة. مضخات معظم قوة محركات GDI من خلال محرك عمود الحدبات، الأمر الذي يتطلب إعادة تصميم مكلفة لتعزيز آلية عمود الحدبات.

Fortbyte 74 من 100 ويعيش الآن في لعبة مع فكرة أن يقرأ "وجدت في خزانة الملفات داخل قبو قاتل على الساحل الصحراء". و...

خصوصيتك آمنة معنا. نحن لن ننقل عنوان بريدك الإلكتروني لمرسلي، المحتالين، أو ما شابه ذلك.

لديك خياران متاحان: يمكنك اختيار إما فليسكرين أقصر أو أطول واحد. على حد سواء الحصول أقنعة البولي ملون مع قاعدة معدنية مطلية بالكروم مع اسم رويال انفيلد تنقش فيها ويمكن تركيبها على أي المعترض أو القاري GT.

من الطبيعي جدا بالنسبة لنوعية الديزل لتتضاءل مع مرور الوقت بعد عملية الصقل والتخزين قبل الاستهلاك. ويمكن أن يكون إما الأكسدة أو التدهور الذي يتسبب في وقود الديزل لتفقد الاتصال بها. أيا كان، وقد تم تصميم مثبتات الوقود عمدا للحفاظ على جودة وقود الديزل ومنع الأكسدة، وتدهور، أو انهيار.

المفارقة ... فمن السهل أن نقول أن هناك الكثير من الطرق لتلبية CAFE دون إنفاق ثروة ولكن بعد ذلك واقع يأتي في الصفعات أهداف غبية الخاص في جميع أنحاء لتذكيرك ما حقا قواعد

لم العملاء ATS الرغم من ذلك، لنموذج العام 2016، مع معدلات فشل بمعدل تحت 10،000. بالتأكيد، كان الضمان وليس إصلاح خارج جيب - ولكن لا يزال، انها كاديلاك، ليبكي بصوت عال! ثم ننظر لأكثر من 2014 مشكلة ATS الأكثر شيوعا: "أبخرة العادم من السيارات الأخرى التي تدخل المقصورة." سوينغ وملكة جمال!