Goeie vraag. Nadat nog nooit gehoor van die term Tier 1 gas voor vandag het ek 'n paar vinnige navorsing gedoen. Ek het al met behulp van hoofsaaklik Noco merk gas sedert hy na die weste van New York 9 jaar gelede. Noco is nie gelys in die paar toegeroep 1 lys wat ek tot dusver gesien het. Tyd vir 'n verandering. Nie seker of die Noco gas is goed of sleg, maar probeer iets anders lyk 'n redelike stap. Ek is ook ondersoek vangs blikkies. Daar die prentjie is ver van duidelik. Sommige sê dat hulle groot, terwyl ander sê nie so vinnig en doen 'n beroep versigtig om verskeie redes.

Op die meeste van die tye, terwyl die groei of jou motor skoonmaak, een ding kry ongesiens, want daar is 'n sekere deel van dit nie blootgestel. Die top kante van die motor vensters kry 'n permanente lyn van roet indien nie oor 'n lang tydperk van die tyd skoongemaak. Maak seker om te rol in die vensters na die groei van die motor en met die hulp van 'n skoon microfiber lap, skoon te maak van hierdie top kante van die vensters aan enige permanente punte te vermy. Dit wil voorkom en lyk lelik wanneer jy rol af in die vensters van 'n sekere vlak.

Baie dankie vir die reageer op my navraag verlede jaar oor my hakkel BMW 320d Touring. In die lig van jou antwoord het ek dit die handelaar wat die EGR klep vervang, merkbaar verbetering van die prestasie. Ek is nou gekontak deur BMW vir die groot onthou om die EGR koeler te vervang. Kan nie kla nie, al is: dit het 'n groot motor. Nou is ek besig om te kyk vir my volgende motor, wil ek dit aan 'n langtermyn proposisie wees en dus ek probeer om PCP handel te vermy en waarskynlik oorweeg om 'n petrolenjin. Dink jy daar is enige probleme met ex-betogers in die algemeen, as hulle dalk minder geneig om te kyk na / by lae toere ens gehou deur die verskeie kort reise?  

My XF 3.0 diesel is te danke vir 'n verandering, is dit 'n groot motor, maar ek fancy 'n AWD boedel; óf die XF of V90 beide goed lyk. Ek kan egter nie vind enige byna nuwe petrol-weergawes van óf te koop. My jaarlikse kilometers is oor 12k. Moet ek net vashou aan 'n diesel? Beide tipes het 2.0 AWD weergawes met 'n goeie specs en die sprong in die prys tot petrol lyk baie hoog. Of is daar 'n alternatief ek in ag moet neem?

GLX-modelle is toegerus met sensors omkeer (op pick-up modelle), terwyl GLX ADAS modelle voeg 'vorentoe botsing versagting "- 'n vorentoe botsing monitor waaronder motor nood gerem (AEB) wat werk op 'n hoë en 'n lae spoed. Lane vertrek waarskuwing is standaard op GLX ADAS modelle ook.

Motor Type: enkele silinder, 2-StrokeDisplacement: 293,2 ccBore / Beroerte: 72/72 mmStarter: Electric, Lithiumion 12 V 2 AhTransmission: 6 ratte, Wide RatioFuel System: TPI, Dell'Orto 39 mm Throttle BodyLubrication: Elektronies Gereguleerde Oil PumpPrimary -verhouding: 26: 73Final Drive: 13: 50Cooling: Liquid CoolingClutch: Wet Multi-CD DDS Clutch, Brembo HydraulicsIgnition: Continental EMSFrame: Sentraal Double-Wieg Tipe 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: NEKEN, aluminium Ø 28/22 mmFront Vering: WP XPLOR dollar Ø 48 mmRear Vering: WP XPLOR Skok met PDSSuspension Travel Front / Agter: 300 mm / 11.8 in; 310 mm / 12.2 Infront / Agter Remme: CD Brake 260 mm; 220 mmFront / Agter Velgen: 1.60 x 21 "/ 2,15 x 18" GiantFront / Agter Bande: 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18" Dunlop GEOMAX AT81Chain: 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Hoof Angle: 26.5ºTriple Clamp Offset: 22 mmWheelbase: 1482 mm ± 10 mm / 58.3 ± 0.4 inground Clearance: 370 mm / 14.6 inSeat Hoogte: 960 mm / 37.8 inTank kapasiteit, Ongeveer: 9 l / 2.4 galWeight (sonder brandstof), Ongeveer: 103,4 kg / 227,9 £

Die crank posisie sensor verskille verduidelik wanneer ons kyk na die krukas en suier diagram, wat toon dat beide enjins gebruik presies dieselfde krukas maar elkeen het 'n unieke slinger pulser plaat, wat is die getal van die enjin revolusies tel.

Die feit is, dit is aan jou om jou kinders te leer oor besteding, spaar en die gebruik van kredietkaarte behoorlik.

Ek het uiteindelik die vervanging van my shifter busse vir my vintage Audi Quattro met 3D gedruk PLA. Nog 'n jaar later gaan.

Die GLX + stappe tot 'n 7.0-duim touch screen media stelsel met Android Auto en Apple CarPlay, en terwyl hulle GPS-plek dienste, niemand het 'n ingeboude navigasiestelsel. Hierdie modelle telling twee USBs voorlangs, en in die GLS en GLS Premium daar dubbele USBs in die agterste as well. Geen model kom met 'n DVD-speler of 'n sondak.

Ek wonder hoe Honda sou voel oor hierdie prosedure op hul DI motor. Ek is seker hulle is bewus daarvan.

In 2017, was meer as 1 miljoen elektriese voertuie wêreldwyd gekoop. Volgens mark navorsing firma McKinsey & Co., die mark - gelei deur China - sal voortgaan om te groei teen 'n indrukwekkende pryse. 'N elektriese voertuig (EV) is gebou rondom elektriese komponente: motors, batterye, en elektriese gemeentes. Maar selfs tradisionele voertuie word toenemend elektroniese met alomteenwoordige sensors en aktueerders. Terwyl diegene elektronika bring groot vermoëns, hulle bied ook 'n nuwe reeks van uitdagings. Spesifiek, moet elke komponent maak en elke element binne die komponente word verbind met 'n hoë meganiese en elektriese trou. Tradisionele metodes het nadele - swak gehalte, onnodig groot gewrigte, of stadige verwerking spoed.