Daar is ook baie verslae van mense om die verkeerde brandstof in hul voertuie, dikwels met rampspoedige gevolge. Hierdie gids sal jou help om brandstof verskille te verduidelik, en wat om te doen as jy die verkeerde brandstof sit in jou voertuig.

Dinge soos nuwe opgestopte artikels op die middelste konsole deksel, deur afwerking, aan die kante van die transmissietonnel (om jou te stop bashing jou knieë) en 'n paar van die nuwe-B-pilaar gemonteer gryp hanteer vir dubbele kajuit modelle maak vir 'n meer aangenaam atmosfeer.

Ons gebruik dit om jou die beste ervaring. As jy nog steeds met behulp van ons webwerf, sal ons aanneem dat jy gelukkig om alle koekies te ontvang op hierdie webwerf is.

Enjins toegerus met HPCR voorsien skoner uitlaatgasse, het meer perdekrag, en is meer doeltreffend as vorige modelle

Verskeie praktiese gereedskap word gebruik vir die bepaling van die ontwikkeling van die globale Safe Belt mark in die toekoms tydperk. Die globale mark verslag Veilige Belt bied 'n oorsig van die mark op 'n globale vlak. Dit help gebruikers om hul volgende sake skuif besluit en dryf hul besighede. Die groei-indeks en 'n skerp raamwerk van die globale Safe Belt mark oor die geprojekteerde periode is betrokke terwyl die hersiening van die Safe Belt mark. Die globale Safe Belt mark is ook op streeksvlak bifurcated sowel.

Om die 500 + bar stelsel te voltooi, het Delphi Technologies al stelsel komponente insluitend Multec 16 inspuiters, pompe, vervalste spoor, enjin beheerstelsel, en sagteware ontwikkel. Die 500 + bar stelsel kan in produksie gebruik word deur 2022.

Dit is die tweede spesiale weergawe van die vyfde-generasie Micra, na aanleiding van die hoogs suksesvolle Micra BOSE Personal Edition in September 2017 van stapel gestuur.

Die alsiende, is alwetend Takata Airbag onthou nog baie sterk, loop oor 25-30 inflators n week op die oomblik.

Saint-Gobain het Pritex, 'n maatskappy wat betrokke is in akoestiese en termiese isolasie oplossings gemaak van polimeer gebaseer saamgestelde materiale en wat bedoel is vir die mobiliteit mark verkry.

JLT gebruik 'n volle 4,2-duim deursnee inname buis met geen taps om enige moontlike beperking lugvloei verminder. JLT verhoog die algehele MAF behuising deursnee 20mm. Ons het saam met die geoliede filter, maar JLT bied ook 'n droë weergawe sowel. Die koue lug inname op smoor liggaam ons Coyote se geïnstalleer in 'n kwessie van minute en ook 'n ander silikoon hak vir die GT350 inlaatspruitstuk toets ons sal later word die toets. Eddie Rios van Addiction Motorsports gebruik HP tuners sagteware om ons 91-oktaan deuntjie te optimaliseer vir die nuwe inname. Alles in ag, breek ons ​​500 perdekrag met 511,7 kW en 433,9 lb-ft wringkrag. Dit was 'n gerespekteerde wins van 14,9 kW en 6.5 lb-ft wringkrag.

Daar is geen aanpassings aan die stuur was, en dit reageer voorspelbaar. Daar is 'n goeie gewig om dit, sowel by die stad spoed (lig, wat help om te ontken die baie draaie wat nodig is om die slot-tot-slot gaan - maar dit het 'n kleiner-as-gemiddelde draaisirkel van 11.8m) en by tempo, waar jy hoef nie jou arms soveel draai, maar nog steeds kry die presiese antwoorde wat jy verwag. Stoot te hard en jy kry die bande om geknars, maar dit lyk nie te sleg doen in die bendy dinge ... vir 'n Ute.

"Dit is die presiese scenario waar jy moet hê veiligheid en die handhawing mense kom in en hul werk te doen," het hy gesê.