Sjoe ongelooflik nuttige inligting psychoboy! Ek is lief vir die B & B insider scoop. Ek het al oor die Takata ding, wat inderdaad 'n groot deel van verandering vir hulle sou vergeet word nie.

6. As jy net die bou van 'n Swerwer en doen groot krag nie nodig, die koppe vir jou LS enjin kan wees redelik begroting vriendelike. Ons behaal 'n paar van die gebruik vroeë LS1 (1999-'00) 853 koppe (GM PK 12559853) vir onder $ 300, wat handel oor die gang koers. Hulle is byna identies aan die later 241 LS koppe en het 66.67cc ontbrandingskamers en 200cc-inname hardlopers. Nou, dit sal die kompressieverhouding van ons 5.3L daal sedert die ontbrandingskamers is groter as wat 'n 5.3L tipies velde. As jy maksimum krag wil, moet dit gemaal af 'n bietjie. Maar, wil ons 'n Swerwer wat gelukkig op die goedkoopste gas wat ons kan vind sal wees sodat ons hulle verlaat as is.

Moet nie verwag dat 'n aansienlik verskillende ry-ervaring met die vorige Triton. Maar dit is beslis verbeter.

Verder, dit beklemtoon die groot streke met inagneming van vereistes van die mark, Streeks- en sub-streek produktiwiteit, en voorspelling deur lande. Ten slotte, die verskillende programme van Electric stuurbekrachtiging mark met markgrootte, eise, eindgebruikers en profiele verbruiker vertoon. Global Electric stuurbekrachtiging verslag eindig deur om besonderhede te gee oor die navorsingsresultate, gevolgtrekkings, die primêre en sekondêre bron van data en die addendum.

Enige navrae oor hierdie verslag Vra ons kundige @ https://qyreports.com/enquiry-before-buying?report-id=34218

Beide enjins gebruik dieselfde suier pols pen wat beteken dat die suiers verwissel kan word nie, maar die sluit ringe is anders, met die Type R-eenhede om byna twee keer die koste van die kinders wat op die Accord.

Die tweede NERO kontrolepunt in Cascade Wilderness is Horse Lake wat is naby die top van die Cascade woestyn kaart, op die hoofpad uit Cascade en in Belknap. Dit is die beste om hierdie NERO kontrolepunt in die dag rig, wanneer die horde wat slaap in die trein wa net deur die kontrolepunt sal hiberneer.

Vir verdere inligting oor reeks diesel brandstof inspuiting DENSO se besoek: http://www.denso-am.co.uk/products/automotive-aftermarket/diesel-components/common-rail-components/function-of-diesel-fuel- inspuiting /

'N ontsteking spoel neem stroom van battery die motor se en versterk die bejeezus daaruit. Dit stuur dan dat energie op na die vonkproppe, sodat hulle die enjin kan begin.

Inname skoonmakers doen werk, maar die enjin het warm te wees, en jy kan nie verwag dat dit swaar koolstof opbou skoon te maak. Jy sal hê om dit mooi gereeld doen. Skoonmaak bymiddels in die brandstof kan net skoon areas hulle blootgestel word aan.

Britse Verdediging Sekretaris Gavin Williamson verleen 'n £ 5 miljoen transformasie fonds om die TXA Autoinjector projek om die tegnologie te versnel.

Ontluikende lande in die streek Latyns-Amerika, soos Mexiko en Brasilië skep aantreklike geleenthede vir die motor injector mondstuk mark soveel bekende motorvervaardigers het hul motor plante in hierdie lande. Oos-Europa injektornossel mark sal na verwagting ook getuig geleidelike groei oor die voorspelling tydperk, as globale motor vervaardigers sal na verwagting geleidelik die opstel van hul produksie basisse in die streek, het die afgelope jaar van die voorspelling tydperk. Noord-Amerika en Wes-Europa sal na verwagting 'n hoë groei aan te bied vir tegnologies gevorderde injection Nozzles, as dié streke 'n paar van die mees gevorderde tegnologie in voertuig outomatisering onderskryf, en het 'n hoë fokus op die verbetering van die brandstofdoeltreffendheid.