Sonder 'n twyfel, die Chevy klein-blok 'n rewolusie die Amerikaanse motorbedryf in die middel-1950's. Goeie-vloeiende koppe, 'n goed-ontwikkelde nokas, en die uitwisselbaar van dele oor die jare (dekades, selfs) help regverdig hoekom GM se klein-blok V8 vir meer as 'n halfeeu hoogste geheers het. Vir een of ander rede, die Algemene lyk na 'n aanleg vir die totstandkoming van spel-veranderende tegnologie op die mark te hê.

VSA Truck se Harris het ook opgemerk dat 'n gedrang lugfilter kan verander in 'n ernstige onderhoud en herstel kwessies indien nie dadelik aangespreek.

Die groot spelers wat in hierdie verslag: Dialim, Bervina, Jinhua City Liubei Auto Parts, Nanchang Autocare, Botou Fortune Masjinerie en verpakking, Guangzhou Libo Industrial Belten, Ningbo MayCz Transmissie Belt Tegnologie, Proform, Zykon, Autozone & More.

Die motor-inspuiter gebruik van 'n koste-effektiewe dwelms bekend as tranexaminezuur dat stabiliseer en versterk bloedstolling binne beskadigde weefsel. Dit kan toegedien word deur 'n onopgeleide gebruiker.

Kom ons vergeet die 2017-19 CRV gas in olie probleme plus die lae tot geen hitte kwessies Hierdie probleme word kos Honda 'n bundel vir die fix wat nie werk nie

Hierdie dinge raak te GD ingewikkeld. My nuutste motor sal 'n 2005, geen GDI, geen internet, geen drukknop begin.

Diegene sien die rdk-2 vir die eerste keer kan versoek word om dit te ontslaan as "net 'n point in 'n boks," maar dit sluit ook praktiese eienskappe wat ontwerp is om die algehele openbare veiligheid missie te ondersteun, het gesê Escalle.

Motor Type: enkele silinder, 4-StrokeDisplacement: 510,9 ccBore / Beroerte: 95/72 mmStarter: Electric, Lithiumion 12 V 2 AhTransmission: 6 ratte, Wide RatioFuel System: Keihin EFI, 42 mmLubrication: Druk Smering met 2 PumpsPrimary verhouding: 31 : 76Final Drive: 14: 48Cooling: Liquid CoolingClutch: Wet Multi-CD DDS-Clutch, Brembo HydraulicsIgnition: Keihin EMSFrame: Sentraal Double-Wieg Tipe 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: NEKEN, aluminium Ø 28/22 mmFront Vering: WP XPLOR USD Ø 48 mmRear Vering: WP XPLOR Skok met PDSSuspension Travel Front / Agter: 300 mm / 11.8 in; 310 mm / 12.2 Infront / Agter Remme: CD Brake 260 mm / 220 mmFront / Agter Velgen: 1.60 x 21 "/ 2,15 x 18" GiantFront / Agter Bande: 90 / 90-21 "/ 120 / 90-18" Continental TKC 80Chain : 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Hoof Angle: 26.5ºTriple Clamp Offset: 22 mmWheelbase: 1482 mm ± 10 mm / 58.3 ± 0.4 inground Clearance: 355 mm / 14 inSeat Hoogte: 960 mm / 37.8 inTank kapasiteit, Approx. : 8.5 L / 2.25 galWeight (sonder brandstof), Ongeveer .: 109 kg / 240,3 £

Nuutste MG3 hier getoets. Dit is nie 'n vinnige, maar hanteer in 'n sportiewe mode: / pad-toetse / mg / mg3-2019-blaas-pad-toets / MGZS getoets hier: / pad-toetse / mg / mg-ZS-2017-pad-toets / Kias en SsangYongs ook kom met 7 jaar waarborge; Hyundai en Toyotas met 5 jaar waarborge.

Standard op GLX is 'n ritrekenaar, spoedbeheer, kragstuur, lugreëling, halogeen hoofligte (hoofligte nie projektor) en bedags loop lig, 'n 6.1-duim touch screen media stelsel met Bluetooth selfoon en audio streaming (twee sprekers vir die klankstelsel in die enkelkajuit, vier in die ekstra taxi, en tussen vier en ses in die dubbele taxi's - geen model kry 'n subwoofer), AM / FM radio en USB-verbinding. GLX en GLX ADAS modelle rol op 16-duim-staalwiele.

Ons begin toets vandeesmaand op Ford se derde-generasie van Coyote produksie-enjins, wat reg langs die Mustang produksie lyn geneem en verkoop in krat vorm as Ford Performance deel No. M-6007-M50C.

Turbo-aanjaer met elektronies beheerde afval hek: hierdie tegnologie bied verbeterde beheer van die turbo-aanjaer, waardeur enjinreaksie en doeltreffendheid