Terwyl die enkelkajuit weergawes van die Colorado hoofsaaklik daarop gemik is om die werk-voertuigvloot einde van die mark, die een wat tweedehandse kopers is op soek na is die bemanning-Cab en ruimte-Cab variante.

Ondersoek voor jy koop @ https://www.accordmarket.com/report/global-tensioner-pulley-market-by-product-type-automatic-102595/#inquiry

ja, dit is 'n groot deel van die probleem. die blow-by van verbrandingsgas verby die ringe (ja, selfs in 'n splinternuwe, stywe enjin daar blaas-deur) genereer 'n olie mis in die carter, wat ingesuig in die inname deur die PCV stelsel. In 'n enjin met port brandstofinspuiting, is die inlaat hawens en kleppe word gespuit met (seep-dra) vloeistof petrol wat voortdurend spoel weg enige film van olie gesuig in via die PCV. Sedert DI spuit brandstof direk in die slaapkamer, dat olie mis bou net op en bak op die kleppe en hawe mure. Die beste wat jy kan doen om te voorkom of ten minste stadig dit is om 'n goeie separator stelsel of eksterne vangs kan hê.

Sowel as die lewering van 'Meer Micra' as ooit tevore, elke nuwe weergawe bied verbeterde kragbron verfyning en reaksie op alle padoppervlakke en in alle bestuursomstandighede.

Brandstof inspuiting is 'n meer akkurate manier van die uitvoering van vermenging, atomisering, en inspuiting van brandstof in die silinder. Die behoefte van wisselende lug-brandstofmengsel vereistes, volgens die situasie van die laai en spoed, is vervul deur die inspuiters, terwyl die vergassers is nie in staat om dieselfde te doen. Die inspuiting voorsien 'n presiese hoeveelheid brandstof soos per die vereiste, wat doeltreffendheid van die enjin verhoog. Dit is 'n belangrike drywer van die motor brandstof inspuit mark.

Al die betrokke voertuie is toegerus met twee-liter turbo enjins. Die koelmiddel pompe op hierdie enjins kan raak geblokkeer met verkoelingstelsel puin, of vog in die pomp kan 'n elektriese kortsluiting veroorsaak. Audi voorheen teruggeroep dieselfde voertuie in 2017, maar selfs na die uitvoer van sagteware-bywerkings wat veronderstel was om die probleem op te los, die kwessies voortgegaan om plaas te vind.

Reaksies op 'n NIST Versoek vir inligting (RFI) sal help ontwikkel algemene begrip van huidige stand, planne, uitdagings en geleenthede in AI.

Vir al hierdie redes, dit is van kritieke belang om 'n skoon brandstof stelsel in stand te hou en gereeld verander brandstof filters. In die geval van Takeuchi, elke masjien het 1-2 brandstof filters en 'n water separator. Maar terwyl baie effektief by die verwydering van skadelike besoedeling en water, brandstof filters kan nie doeltreffend werk as hulle nie gereeld gediens. 

As deel van hierdie Onthou, Audi belowe om die pompe teen geen koste aan verbruikers te vervang. Die dele veronderstel was om gereed te wees in November 2018.

21. Coils is nog 'n item wat jy kan bietsen 'n herwinning werf, maar ons gekies vir 'n nuwe stel van Accel (PK ACC-140043K-8). Die LS klep dek en spoel rakke is wat oorgebly het na 'n week Wicked projek. Ons het 'n inmenging probleem met die LS1 brandstof spoor en die meer moderne LS3 klep dek en spoel pak relings. Ons oplossing was om kerf die spoel pak rek 'n bietjie en flip die een spoel vorentoe met behulp van twee klein afstand (of 'n stapel van ringe in 'n knippie) te help om die spoel skoon die spoel rek.

Die suurstof sensorâ ???? s ondersoek is tipies geskroef in 'n gestruktureerde gat in die manifold. Met ouer voertuie, die plek van hierdie stringe gat is stroomop vanaf die katalisator. Nuwer voertuie wat aan Amerikaanse regulasies het 'n sensor voor en na die katalisator.

Lees die volledige verslag: https://www.fiormarkets.com/report/global-vehicle-intercoolers-market-insights-forecast-to-2025-308375.html