Hyundai beplan om sy eerste elektriese voertuig (EV) ry in Indië vanjaar in 'n volledige-uitklop vorm; dit sal dien by sy aanleg in Chennai, in die suidooste van die staat van Tamil Nadu.

So dit is die petrol brandstof, maar wat van diesel? Diesel formulering is onderhewig aan seisoenale verskille. Selfs in die groot stede, somer en winter rasse is anders, met die winter meng met 'n laer jel temperatuur, of wolk punt.

"XC" beteken landloop. "W" verteenwoordig sy wye-verhouding transmissie. "KTM" staan ​​vir die wen. Hierdie ratse, liggewig, uiterste terrein meester is al nuut vir 2020 en nou beskik oor trots die "TPI" (oordrag hawe inspuiting) letters langs sy naam. Dit beteken dat daar nie meer 'n behoefte aan re-jetting of meng brandstof, die maak van hierdie ras-gereed masjien nog makliker om te ry en werk op. Reeds erken vir sy hoogste behendigheid, die nuwe KTM 150 XC-W TPI voordele van 'n splinternuwe raam met verbeterde flex eienskappe wat, saam met 'n lys van afrondings insluitend nuwe bakwerk en opgedateer skorsing, help verhef ruiter en masjien te ongelooflike nuwe vlakke van prestasie.

Hoëdruk-drukbuis brandstof (HPCR) stelsels is standaard op byna elke dieselenjin vandag, van swaar toerusting te oor-die-pad vragmotors, ligte vragmotors, groot kragopwekkers en nog baie meer. HPCR brandstof stelsels het baie voordele, maar hulle het ook veroorsaak verwarring onder operateurs. Dit is al te dikwels vir operateurs om besmette brandstof in hul masjiene, wat die potensiaal het om die brandstof stelsel vernietig het sit.

Die hele nuwe KTM 300 XC-W TPI neem die uiteindelike 300 cc 2-beroerte na die volgende vlak. Dit is heeltemal verwerk vir 2020, met 'n nuwe raam met new flex eienskappe, 'n nuwe innoverende 3D gestempel uitlaat offer verbeter impak weerstand en verminder geraas vlakke en opgedateer premie WP suspensie vir ongeëwenaard prestasie in uiterste terrein. 'n duidelike maatstaf vir intuïtief hantering, unieke styl en topprestasie te danke aan sy innoverende TPI (oordrag hawe inspuiting) stelsel opstel, hierdie opgedateer masjien toon duidelik meedoënlose toewyding KTM se 2-beroerte ontwikkeling. Uitstekende brandstofdoeltreffendheid, skoon uitlaatgasse en die voordeel van nie hoef te speel met jetting uit op die roete maak TPI tegnologie 'n ruiter gunsteling, en met 'n nuwe kartering en 'n bykomende lug druk sensor om hoogte vergoeding, die opgedateer KTM 300 XC- verbeter W TPI gaan voort om nuwe hoogtes te bereik in offroad kompetisie.

As jy wil om te sien wat ander driveaway handel gebeur, seker wees om te soek Autotrader vir inskrywings.

Die globale Safe Belt mark bestudeer in terme van tegnologie, topografie, en verbruikers. Die verslag het ook betrekking op die volume mark gedurende die beraamde periode. Die eiesoortigheid van die globale Safe Belt marknavorsing verslag is die verteenwoordiging van die Safe Belt mark op beide die internasionale en plaaslike vlak.

Holden opgegradeer word om die model in 2013, stamp krag tot 147kW vir nog meer prestasie en die toevoeging van berg-afkoms beheer, Holden se MyLink konneksie, en sy lug-sakke.

'Global Electric stuurbekrachtiging Market "analise verslag evalueer die mark aanvraag, vraag / aanbod situasie, Electric Power grootte bygestaan ​​Steering mark, invoer / uitvoer scenario en huidige mark nuus. Groot Electric stuurbekrachtiging produserende streke wat in hierdie verslag bevat Regional analise, Noord-Amerika, Europa, die Midde-Ooste, Suid-Amerika en Asië-Stille Oseaan streek. Die mededingende landskap oog van sleutel Electric stuurbekrachtiging spelers, hul maatskappy profiele, groei aspekte, en inkomste geëvalueer in hierdie verslag. Verlede, hede en voorspel Elektriese bygestaan ​​tendense Steering mark wat sal lei tot die ontwikkeling genoem word in hierdie verslag. Hierdie verslag analiseer ook die groot elektriese kragstuur spelers op grond van SWOT-analise aan die lesers te help in die maak van sakeplanne. Ontleding van ontluikende mark sektore en ontwikkelingsgeleenthede in Elektriese kragstuur sal groei mark voorspel.

Vind die tent en die brandstof cannister binne, dan dra die cannister om na die agterkant van die kamp. Jy is op soek na 'n klein rant in die landskap waar daar 'n traan in die ketting-skakel heining. Hier kan jy klim in die hoof gebied van die kontrolepunt en vind die kragopwekker. Brandstof op die masjien, neem af in die sprekers, dan vervang die lont en jy sal wees in die kontrolepunt in no-time.

Brandstof inspuiting is 'n meer akkurate manier van die uitvoering van vermenging, atomisering, en inspuiting van brandstof in die silinder. Die behoefte van wisselende lug-brandstofmengsel vereistes, volgens die situasie van die laai en spoed, is vervul deur die inspuiters, terwyl die vergassers is nie in staat om dieselfde te doen. Die inspuiting voorsien 'n presiese hoeveelheid brandstof soos per die vereiste, wat doeltreffendheid van die enjin verhoog. Dit is 'n belangrike drywer van die motor brandstof inspuit mark.

Jy hoef nie in die Corn Belt om te lewe om te gaan met E10. Baie lande het E10 mandate en dit kan gevolge buite grense van die staat se as gevolg van die manier waarop die verspreiding stelsel werk nie. Ek woon in WA staat maar danksy OF se E10 mandaat 100% petrol is baie moeilik om te vind. Die twee staat se petroleum industrieë gekoppel deur pyplyn en dat dit makliker en goedkoper vir hulle te standaardiseer vervaardiging en die bekendstelling in die pyplyn net sub-oktaan gas bedoel word gemeng in E10 om die behoorlike oktaan het gemaak.